Cet ouvrage ouvre les portes des 24 loges maçonniques suisses les plus remarquables sur le plan de l’architecture et du décor. Un texte historique et descriptif, accompagné de nombreuses photographies récentes, présente chaque « atelier » sur 6 à 8 pages.
Martin Möhle, der als Kunsthistoriker bei der Basler Denkmalpflege gerade einen kleinen Kunstführer zum Rathaus herausgebracht hat (www.gsk.ch), sieht das durchaus paradox: Die Grossratshäuser der Jahrhundertwende waren für die Städte «Monumente der Seöbständigkeit und Macht, die sie in Wirklichkeit
Die Restaurierung des legendären Doppeltriebwagen-Zuges «Blauer Pfeil» zeigt, dass die BLS den technischen Denkmälern mehr Zuwendung entgegenbringt als noch vor 30 Jahren.
Es ist das letzte erhaltene Exemplar der ersten Serie des legendären Leichttriebzuges «Blauer Pfeil» von 1938, einem Vorläufer heutiger S-Bahn- und Regionalverkehrszüge.
Pünktlich zur Jungfernfahrt erscheint der Kunstführer «Der Blaue Pfeil» der Gesellschaft für Schweizerische Kunstgeschichte GSK.
Es ist das letzte erhaltene Exemplar der ersten Serie des legendären Leichttriebzuges «Blauer Pfeil» von 1938, einem Vorläufer heutiger S-Bahn- und Regionalverkehrszüge.
Die Triebzüge, von denen die BLS 1939 einen an der «Landi» ausgestellt hatte, dürfen als Urväter des heute im Regionalverkehr üblichen Bahnmaterials gelten.
Der Neumünsterkirche von Architekt Leonhard Zeugheer (1812–1866) kommt ein bedeutender Stellenwert innerhalb der reformierten Schweizer Sakralbauarchitektur des 19. Jahrhunderts zu.
